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“脑瘫博士”研发无障碍地图愿让残障人士生活得更好

作者:habao 来源:未知 日期:2020-4-22 13:02:24 人气: 标签:煤矿答辩论文
导读:1岁时被诊断为脑瘫,高中毕业后他以高出一本线多分的优异成绩考上了大学,之后继续深造,直至攻读博士;四肢无法协调,仅能靠轮椅来进行移动,他32岁时却已去过世…

  1岁时被诊断为脑瘫,高中毕业后他以高出一本线多分的优异成绩考上了大学,之后继续深造,直至攻读博士;四肢无法协调,仅能靠轮椅来进行移动,他32岁时却已去过世界上20多个国家

  即便身体坐在轮椅上,他的心里生长着理想的翅膀。目前,在苏州大学读博的李麟青正在准备博士论文答辩,由他研发的无障碍地图也已进入公测阶段。他微笑着说:“我想让残障人士活得更好,这也是我最大的愿望。”

  在苏州高新区竹园上的苏州创业园内,李麟青和几位同事正在这里进行无障碍地图研发工作。扬子晚报紫牛新闻记者看到,相较于,李麟青体型较小,双手能够抬起,但是一些幅度比较大的动作,还是需要别人来帮助完成。

  李麟青告诉紫牛新闻记者,他出生时因窒息导致小脑发育受到影响,四肢协调能力不是很好,1岁时被正式确诊为脑瘫。“脑瘫分很多类型的,值得庆幸的是,我仅是小脑发育受到影响,四肢无法正常协调运动,但智商没有受到任何影响。”

  李麟青坦言,自己无法和正一样,也让父母操碎了心。在查出脑瘫的很长一段时间,父母只要听到哪里有治疗的方法,就会抱着自己去就医。为了治疗,他们跑了很多地方,但每次都是失望而归。

  虽然身体方面无法和正一样,但这并不影响父母对李麟青学习的重视。李麟青说,自己没有上过幼儿园,到上小学的年纪,父母觉得不能再耽误了,就带着他来到离家最近的小学。“当时入学还是比较困难的,校长见到我就不是很想收我这个学生。在父母的苦苦央求下,校长答应让我到拼音班就读,类似于幼升小的衔,先学习一阶段试试。”没想到这一试就成功了,当时班上孩子学拼音都挺吃力,而李麟青在测试中考了100分。出色的成绩,让李麟青得以顺利进入小学。

  小学课程一节课需要40分钟,当时学校离家很近,李麟青的奶奶或者妈妈会每隔40分钟就到学校照看一下他。李麟青说,三年级之前一直是奶奶抱着他去上学,三年级之后,已经10岁的他身体重量增加了许多,奶奶抱着他十分吃力了。于是在四年级时,妈妈毅然辞了职,全职在家照顾李麟青。

  父母是孩子的第一任老师,李麟青现在乐观开朗、积极向上的性格,离不开父母的鼓励。“如果小时候,父母就跟我说,你不行,你做不到,那我肯定会变得狭隘又自闭。正是父母对我不断地鼓励和支持,引导我积极向上,才成就了现在的我。”

  凭着自己的努力和家人的精心照顾,李麟青读完了小学,顺利升到了初中。李麟青说:“入学后,校长说,只要你需要帮忙,年级里所有的男老师随叫随到。”本以为只是一句关心的线年时间里,无论是需要去洗手间,还是上课换教室,都会有男老师过来抱着他或者背着他。这让李麟青十分,而他的成绩自然也没有让老师失望,一直稳定在年级前十名。

  李麟青说,小学时主要是家长照顾,初中后则是老师和同学照顾比较多。记得一次学校举办晚会,班里有很多学生争相报名。但是班主任唯独让李麟青去扮演其中一个角色,李麟青说:“我当时十分紧张,不要说上台了,连排练的时候都很紧张,但是能够上台演出,我也是很开心的。”至于当时扮演的是什么角色?演出过程是怎样的?这些细节李麟青都记不清了,但是唯独班主任给他的这次面对、锻炼、激励的机会,他记得清清楚楚。这次上台表演的经历在李麟青的成长中起到了举足轻重的作用。

  高考时,李麟青被分到了没有电梯的四楼考场,高中的校长说了这么一句话:“体育老师,上!”听到这话,体育老师二话不说,背起李麟青就爬上了四楼。高考3天,都是体育老师背着李麟青跑上跑下。李麟青说:“当时高考不像现在这么人性化,可以更改教室,延长残障人士的答题时间。但那时遇到的困难,更让我体会到了温暖。”最终,李麟青以高出一本线多分的优异成绩考上了大学。大学期间,李麟青获得“人民学金”“自强学金”“优秀研究生”等多项学金和各种荣誉。李麟青说:“正是这一次又一次爱心的接力棒,促使我走到了今天。”

  学习成绩优异的李麟青,也有一颗想出去看看世界的心。今年32岁的李麟青,已经去过了世界上20多个国家。“这几年我几乎每年都要到国外去看看。”也正是在周游世界的过程中,李麟青发现很多发达国家的残障人士生活得很好,“满大街都是无障碍设施,残障人士出行很方便。”这也更坚定了李麟青为残障人士开发无障碍地图的决心。

  李麟青介绍说:“2018年11月,我突然萌生了一个念头,汽车上有很多智能系统,比如紧急刹车、防抱死系统。按理来说,正的反应能力肯定是远远超过残障人士的,但残障人士的轮椅上,却没有这些,为什么不能开发一套残障人士也能使用的智能系统呢?”

  开发一套残障人士也可以使用的智能系统,成了李麟青开始创业的第一任务。2019年3月,公司正式成立。但和许多初期创业者一样,李麟青在创业上也了一些困难,智能系统的开发并不是很顺利。于是,李麟青将重点转移到了自动化驾驶上。问题随之而来,残障人士所行走的道和正不一样,如何为残障人士规划出一条方便快捷的道呢?

  李麟青发现,在国外很多上,都会专门开发无障碍的功能。然而,他打开了国内的所有主流,发现并没有无障碍这一功能,这也造成残障人士出行非常不便。李麟青对紫牛新闻记者说:“残障人士并不是只能待在家里或在别人的陪同下才能出门,我想让残障人士生活得更便利,提高出行频率。”于是,李麟青将开发重点放在了无障碍地图研发上。

  开发无障碍地图,除了最普通的系统构成,支撑起一个最重要的就是收集数据。首先,李麟青选择了从地铁入手。“苏州的地铁是近几年新建起来的,它的无障碍系统相对比较完善。”于是,李麟青的创业团队花了两个月的时间,来研究设计苏州地铁的无障碍线,并将所搜寻到的数据录入到无障碍地图中,实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖。

  除了地铁,在无障碍地图中还可以看到苏州最有特色的园林。李麟青告诉紫牛新闻记者,他去苏州园林游玩时发现,园林是有专门给残障人士设计的无障碍观赏线的。“但是从它的宣传手册上,我找不到这条无障碍线,常常走到一个口之后没有发现提示,就不知道往哪里去了。”李麟青说,目前,苏州无障碍地图已经进入公测阶段,地图上,苏州园林、交通枢纽和大型商场的无障碍线一览无余。

  如今,李麟青的创业团队已经有了5个人,平均年龄不超过30岁。对于未来,李麟青表示:“首先是让无障碍地图更完善,多开发一些能够方便残障人士出行的举措,我最大的愿望就是让残障人士过得更好!”李麟青的同事张鹏这样评价他:“他比正更加有自信,对待工作十分有,并且能够帮助残障人士争取他们应有的权益。”对此,张鹏举了这样一个例子:“某个地方的无障碍设施坏了,李麟青看到后,就多次联系工作人员,直到把无障碍设施,方便更多的残障人士出行。”

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